Полицаите от NYPD получиха над 150 000 долара извънреден труд за патрули в метрото, тъй като данните показват спад в престъпността

Полицаите от NYPD получиха над 150 милиона $ ексклузивен труд за увеличените си патрули в метрото тази година – ход, който може да се е отплатил, защото най-новите данни демонстрират повсеместен спад в престъпните закононарушения, макар увеличението на броя на пътуващите през 2023 година

Това е голямо нарастване от 4 милиона $, които отделът похарчи за ексклузивен труд на ченгетата, патрулиращи в метрото на града през 2022 година, съгласно данни, получени от Gothamist.

Досега тази година са докладвани 2194 углавни закононарушения в директната система – към 2% спад от 2245, докладвани към този миг през 2022 година, демонстрират последните данни на NYPD, получени от The Post.

„ Това засилено полицейско наличие би трябвало да бъде фактор за понижаване на престъпността “, сподели едно ченге от Манхатън пред The ​​Post петък. „ Само най-глупавият или най-отчаяният би направил закононарушение пред ченге. “

Убийствата на релсите са намалели от 10 на 5, изнасилванията са намалели от 11 на 4, грабежите са спаднали от 582 на 521, а огромните обири са останали даже на 1096, съгласно статистиката, обновена в неделя, 17 декември. 

Въпреки това кражбите с щурм са се удвоили, от 7 на 14. А закононарушенията са се нараснали с близо 3 %, от 539 на 554 до момента тази година.

Провинциалните набези също са се нараснали с към 19 %, а дребните обири са се нараснали с съвсем 27 %.

Но тези нараствания в няколко категории идват, защото броят на пътуващите в метрото е повишен до 1,1 милиарда пътуващи до момента тази година, спрямо 976 милиона предходната година — което значи, че общото равнище на престъпност на глава от популацията в системата е намаляло с 14 % през 2023 година спрямо предходната година.

Униформените ченгета ускориха наличието си – а оттова и часовете си ексклузивен труд – в системата на метрото, откогато кметът Ерик Адамс и губернаторът Кати Хочул пуснаха своя проект за сигурност в метрото предходната година, след голям брой нашумели офанзиви върху релсите.

Планът също имаше за цел да ръководи бездомното население, живеещо в гари и влакове.

Като част от самодейността – наречена Cops, Cameras and Care – щатът е възстановил на града към 62 милиона $ от 151 милиона $, които е раздал, Джошуа Флорсхайм, изпълнителен шеф на отдела за ръководство и бюджетен разбор на NYPD, сподели Gothamist.

„ Губернатор Хочул трансформира сигурността в метрото в основна част от своята стратегия за социална сигурност и нейното партньорство с кмета Адамс, MTA и полицията на Ню Йорк за обезпечаване на ченгета, камери и грижи понижава престъпността и връща пасажерите назад в системата на рекордно движение “, сподели Джон Линдзи, представител на Hochul, в петъчно изказване. „ Знаем, че има още работа за извършване и ще продължим да вършим вложения, с цел да подсигуряваме, че всеки нюйоркчанин може да кара безвредно. “

Ръководителят на външните връзки на MTA Джон Маккарти също посочи спада в престъпността, който съгласно него е оказал помощ за привличането на повече пътуващи.

„ По-безопасните метрота значат повече пасажери и както статистиката за транспорта, по този начин и престъпността показват трагично възобновяване през 2023 година “, сподели той, „ и ние сме решени да запазим този подтик с помощта на непрекъснатото внимание на губернатора Хочул и кмета Адамс за обезпечаване на всеобщият превоз остава най-хубавият метод за напредване. “

Не всички считат, че парите за ексклузивен труд са изхарчени добре. Един източник от правоприлагащите органи сподели на The Post, че би било по-добре просто да бяха приоритизирани по-опасните гари и влакови линии.

„ Вместо да наводнява метрото с патрулни служители на реда, работещи ексклузивен труд, отделът би трябвало да се концентрира върху станциите и линиите с непрекъсната престъпност и вълнения “, сподели източникът.

Една жена, която даде единствено първото си име, Роза, сподели в петък, че не се усеща в сигурност, до момента в който се вози в метрото – и че едвам не стана жертва на закононарушение по време на скорошно пътешестване измежду бял ден.

„ Преди няколко месеца чаках влака на Broadway-Junction, [където] млад мъж, 20-21, пристигна при мен и сподели: „ Мога да те набия по лицето “, сподели Роза, 50-годишна болногледачка, която живее в Бруклин.

Тя сподели, че непознатият седнал до нея във влака – и я последвал, когато слязла на нейната гара, Flushing Avenue.

„ Спрях на стълбите, с цел да го пусна, и той слезе “, сподели Роза. „ Виждам, че имаше момиче на ъгъла [близо до метрото]. Той я хвана за косата и я бутна надолу, след което избяга. Той искаше да ми аргументи това. “

„ Изобщо нямаше ченгета. Беше 2 следобяд. Единственото нещо, което виждам да вършат ченгетата, е [да гледат] в телефоните си. “

Пътуващата Сара Кора, 23, инженер, която живее в Манхатън, сподели, че счита, че напорът от чиновници в системата на метрото не е ситуиран в главните проблематични зони.

„ Всичко, което в действителност ги виждам да вършат, е да стоят до турникетите “, сподели Кора. „ Това са доста пари единствено за стоене. Хората, които не заплащат за метрото, не са казусът. “

„ Виждам [ченгета] до турникетите, а не във влаковете, където се случват нещата “, добави тя. „ Те би трябвало да пазят хората, а не да подсигуряват, че MTA ще получи своите $2,90. Това е просто загуба на пари. “

Джими Хоугън, 60, снабдител на UPS, който живее в Манхатън, показа сходни усеща.

„ Не съм виждал напор от полиция, който да оправдае подобен скок в изключителния труд “, сподели Хоган. „ Ако го направя [виждам полиция в метрото], всички стоят дружно, без да вършат нищо. Виждал съм хора да прескачат турникети тъкмо пред тях и не вършат нищо. Ръцете им са вързани. “

Един източник от полицията сложи под подозрение в петък дали засиленото наличие на полицията в Ню Йорк в системата в действителност ще помогне в дълготраен проект.

„ Полицаите могат да стоят в метрото по през целия ден като плашила на турникети, само че в случай че не са упълномощени или подкрепени да постановат закона, нищо няма да се промени “, сподели източникът.

Въпреки това, ноемврийско изследване на чиновниците на MTA разкри, че повече от 60% от страфангерите към момента споделят, че биха желали да видят повече ченгета в системата – до момента в който почти 30% споделят, че виждат вярното количество ченгета и едвам 10 % имат вяра, че има прекалено много чиновници.